行业信息

  • 汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分,而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队,来完成与内饰相关的大量工程工作。 

    1、功能选择

      根据车型和用户实际需求、对功能模块进行选择。

    2、材料、设备选择

    为了实现同种功能往往有多重材料、设备供选择。例如:内饰包覆的皮质分动物皮、人造皮,音响系统分国产和进口之分;不同材料、设备高达上万元的成本造价差异,需格局个人需求进行选择。

    3、技术支持

    汽车内饰改装和房屋内饰装修类似,涉及很多专业安装环节,多个项目的内饰改装需要设计师先出设计图纸,专业改装人员根据图纸做技术改装,部分改装项目需要较大的工厂才能实现。

    4、内饰改装的合法性

    改装车型必需有工信部房车改装公告才能进行改装,否则为非法改装。

  • 汽车座椅基本要求

    汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件:

    1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在位置;

    2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观;

    3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量;

    4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。


  • 从汽车玻璃我们能从中获得哪些信息


    汽车玻璃上一般都有一些标志,有的只有一个,有的则有好几个,那么这些标志究竟有什么含义,我们能从中获得哪些信息呢?


    一般来讲,国产汽车玻璃上的标志可分为四大类:国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。国家安全认证标志汽车用安全玻璃属国家强制认证产品,所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志,也就是俗称的“方圆标志”,这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。国外认证标志如美国的“DOT”标志、欧ECE 的“E”标志等,表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可,并可以向国外出口。当然,有的企业获得国外认证仅仅是为说明其产品的质量具有“国标水准”。汽车生产厂标志一般而言,玻璃生产厂会应汽车生产厂的要求在玻璃上印制该汽车生产厂家的标识,如商标、公司名称等。


  • 汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分,而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队,来完成与内饰相关的大量工程工作。

    车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中,白车身的设计工作量,其次就是内饰系统的设计,车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。

    汽车内饰主要包括:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘,以及车内照明、车内声学系统等等。



  • 可修复的破损的情况


    1、 在玻璃中发白的位置才可能修复,如果在麻点或者打胶等黑色区域就没法修了。


    2、 如果没有延展纹,破损点又少且小,可以修复;若不在主视线范围,有延展纹,且延展在5厘米内,可以做打孔注胶止裂;如果是有延展纹且在主视线范围(驾驶员一侧)内建议更换。


  • 耐脏

    真皮比起一般的布料、棉质都是不太易弄脏的,时间久了没有座,也只是沾点灰尘而已。而是用清洗剂进行擦拭剂能马上去除污渍,让座椅焕然一新。所以汽车座椅的清洗十分讲究清洗剂的挑选,否则一不小心反而弄巧成拙,对皮椅带来损伤。另外皮椅的清洗也不太讲究时间周期,脏的时候在清洗也行。

    耐看

    通过真皮和内饰的搭配能够显示你的个性和档次。比起一般的布料或者其他都不能很好的与它媲美。所以提高的汽车的档次,一般都首选真皮座椅房产bnm。

  •   【挡风玻璃破损注意事项】

      汽车在行驶中遇到挡风玻璃破碎的情况时,必须降低车速,并尽快行驶离车道,同时保持镇定,不要突然转动方向盘,或过分用车制动,此时驾驶员要及时根据挡 风玻璃破裂的交通情况,用适当的力踩下制动踏板,尽快把车驶至路旁。如有应急用的挡风玻璃当然换上最好。若要在无挡风玻璃的情况下继续行驶,则要把碎裂的 挡风玻璃敲下来并把所有车窗关紧之后才可开车,但不要加快车速,否则车内气压太高,可能把后窗玻璃压得飞脱出来。

  • 武汉汽车凹陷修复,凹陷修复是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位,因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术,该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟),和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色,完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹",修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到的保值。

  • 汽车夹层玻璃

    一、什么是夹层玻璃

    夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。

    二、夹层玻璃的特性

    1、高抗冲击强度,受冲击后,脆性的玻璃破碎,但由于它和有弹性的PVB相结合,使夹层玻璃具有高的抗穿透能力,仍能保持能见度。

    2、粘结力高,玻璃与PVB粘结力高,当玻璃破碎后,玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落,不伤人,具有安全性。

    3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。


  • 汽车玻璃修复:

    *主要是填缝,把出现的裂缝、凹坑填满达到修复。主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙。主要工具是一支类似针管构造的真空注射器,功能是将玻璃伤口内的空气抽掉,然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后,修补的空间至少会有90%盛满了填补液,这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟,让修补液凝固。机器移开后,伤口的中心点还会有一个小缺口,这时再滴入浓度较高的修补剂,盖上玻璃片,同样用紫外线灯照射烘干后,用刀片将表面刮平,涂上打光剂,用布磨光即可。

    *就是把划伤的附近的磨平,这是针对一些小划伤的,就是涂一些抛光液,对划伤处进行抛光处理,以致磨平修复。


  • 一般玻璃破了,全部更换,价格太贵,今天小编就教教大家怎么辨别是需要更换的还是可以直接修复的?

    一、汽车玻璃修补的条件:

    1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复;

    2、冲击点直径≤1cm;

    3、距离玻璃边缘的距离>6cm;

    4、整个破损点直径<4cm

    二、汽车玻璃修补的原理

    使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。


  • 在高速行车时,很多人都有过挡风玻璃被石子或其它硬物弹裂的经历。遇到这种情况,如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃,实在是不值;如果置之不理,风压又会让裂缝越扩越大,不仅影响美观,而且会对安全造成威胁。这时,做汽车玻璃修复是较理想的解决办法,它针对玻璃裂缝或小伤口进行处理,操作时间短,不会影响日常用车。


    “汽车挡风玻璃修复技术”六大好处:


    1. 防止破洞或裂缝扩大,保证行车安全。 2. 无须拆卸,避免更换玻璃造成的密封不良及车容损伤。 3. 减少废弃玻璃,符合环保趋势。 4. 修补后坚固耐用,恢复玻璃原有强度,改善外观,清晰度可达95%以上。 5. 现场施工,修补迅速,省时省事。 6. 为您节省金钱开支


  • “汽车挡风玻璃修复技术”六大好处:


    1. 防止破洞或裂缝扩大,保证行车安全。


    2. 无须拆卸,避免更换玻璃造成的密封不良及车容损伤。


    3. 减少废弃玻璃,符合环保趋势。


    4. 修补后坚固耐用,恢复玻璃原有强度,改善外观,清晰度可达95%以上。


    5. 现场施工,修补迅速,省时省事。


    6. 为您节省金钱开支


  • 凹陷修复是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位,因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术,该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟),和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色,完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹",修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到的保值。

  • 汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。


    周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。


    汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃,侧窗玻璃,后挡风玻璃和天窗玻璃四种;


    前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃,(一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃)侧窗玻璃是钢化玻璃,后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃


  • 为何先考虑修补汽车挡风玻璃而非更换呢?

    在欧美等经济发达国家,消费者一般先考虑能否修补汽车挡风玻璃,然后才考虑更换,主要有以下原因:

     

    1、修补汽车挡风玻璃不会破坏及影响到原出厂挡风玻璃的性能及安装密封 工艺

    原厂的汽车挡风玻璃安装环境和安装工艺是在室外简陋环境下很难做到的,如果新换装汽车挡风玻璃与汽车的吻合、密封性如受到破坏,这无疑将会降低您行车的品质,比如玻璃移位造成的漏水、不隔音及易破碎等安全隐患。

     

    2、专业的汽车挡风玻璃修补可达到原挡风玻璃95%的强度,不会影响视线,或者产生由于更换玻璃不当造成的视觉疲劳

    原厂的挡风玻璃品质一般都比较高,是驾驶行车安全的重要安全保证。而如果更换了劣质的汽车挡风玻璃,易产生光畸变,让司机产生眩晕的感觉,时间一长眼睛非常疲劳。

     

    3、选择汽车挡风玻璃修补更省时
    汽车玻璃修补根据损伤情况不同一般只需20~60分钟即可完成,修补好后马上可以开去洗车; 而玻璃更换则需要在特殊的地点,花费6-8小时才行(按照汽车玻璃安装标准,3M玻璃胶完全干透需要6小时左右时间)。而且如果您需要,在宁波老三区范围内,我们可以预约上门服务。

     

    4、选择修补汽车挡风玻璃更经济
    汽车生产企业原厂的挡风玻璃品质都比较高,但更换原厂玻璃的价格也不菲,选择修补汽车玻璃更经济,一般情况一个破损点只需很少花费即可修补达到良好效果。

     

    5、选择修补汽车玻璃更低碳环保
    大多数的汽车玻璃都是不能被降解的而永远成为地球上的垃圾。同时,每生产一块挡风玻璃会产生大约25公斤的碳排放,并且消耗37.5万千卡的能量。

     


  • 汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

    周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。


  • 武汉汽车玻璃修补,修完之后效果很好但过了一段时间后裂缝好像又出现了: 最常见的原因是过热,把玻璃加热到26--32℃是最合适的温度,过了这个温度玻璃就会膨胀,而把树脂挤出来,这样当时看起来好象已经修好,其实裂缝中的部分树脂已经溢出,当玻璃凉下来之后裂缝就会又出现了。另一个原因是放置修补器或推动活塞时压力太大,这样就会产生和过热时产生的现象相同,解决这个问题的方法是当活塞接触到玻璃时再旋转一圈,通过调整后面的螺杆来进行最后的水平调整。这个问题要区别对待,如果是简单的单纯牛眼,及时修复效果更好,主要是外部的灰尘和水份还没有来的及进入破损内部,修复效果会更好些。

    但是长裂纹和有隐形裂纹的星型裂纹和复合型裂纹,大多在破损初期存在应力没有完全散开,有明显的隐形裂纹存在,修复难度较大,甚至在操作过程中用力过大,会造成裂纹扩展变大等问题。


  • 武汉汽车玻璃修复,夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。

  • 武汉汽车挡风玻璃修补,玻璃内的空气抽真空并随之将特种树脂填充进裂缝和破损处,再利用紫外线灯将树脂进行固化进行修补。实践证明,通过使用挡风玻璃修补系列,85%由石头撞击而造成的损伤可以修补。

    可修补的范围

    1.破损星形、破损牛眼形、破损裂缝。

    2.裂痕:可以完全修补不到15厘米的裂痕,大于15厘米的长度须经专家鉴定 是否能修补。

    可修补的时机

    1.修补的时限

    破损后立即修补效果更好,一般在两周内修补,超过时间后,破损有所扩大,灰尘进入破裂部分,可能导致修补后有细微的痕迹。

    2.修补所需时间

    修补一处破损只需20分钟左右,修补的程序总共9个步骤。


  • 汽车真皮座椅是从动物身上剥下的原皮,然后通过皮革厂的加工制作而成(北京龙椅真皮)。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作真皮的主要原料。真皮一般分为头层皮和二层皮两类,而汽车真皮座椅则是用真皮制作的汽车座椅。

    与一般的座套坐垫不同的是,真皮座椅采用的是用真皮包裹整个汽车座椅。

    优点

    好处

    一般来说,真正的真皮在座椅都可以和汽车相伴终生,因为汽车真皮不同于一般的沙发皮,它是经过多个层工艺进行加工的,如高温处理等。即使用200度以上的温度来烧烤,也只是稍微的收缩变形,但沙发则会瞬间变色和起泡。真皮座椅虽说省事,但是平时还是要注意的,因为它还是有自己的天敌——尖锐物品及酸碱液体等。

  • 武汉汽车玻璃凹坑修复,汽车凹陷修复技术高低的识别方法:

    a:汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。

    b:汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题,从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。

    c:汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。

    注:汽车凹陷修复技术的境界是修复过的凹陷,除看不出来问题外,还要修复过的地方和原来漆面的漆纹排列、大小是相同的,这才是汽车凹陷修复技术的境界。


  • 1、运用专用或适宜的雨刮片,并及时替换(通常是一年一换),避免刮花前档玻璃;


    2、常常坚持前档卫生,如粘有杂物尽量不能用雨刷处理,应尽可能用毛巾或其他东西当心去掉。


    3、要运用汽车专用的玻璃水。这样能够坚持明晰视界的一起,添加光滑,削减对前档的磨损;


    4、每次下雨时运用雨刷前,最棒先将上面的尘埃和其他东西擦掉,这样不容量刮花前档;


    5、在前档贴标记等,请用静电贴膜,不会在去掉胶质时不小心将前挡刮花。


    6、冬天野外泊车时最棒在前挡上盖上东西如罩上车衣、夹上几张报纸等,不会由于要除霜而损伤前挡玻璃;


    7、没关系跟在大车后边,以防崩起石子打着前挡玻璃。


    8、保个玻璃险,未雨绸缪的最终救助方法。要运用 何时适宜的玻璃水 不要常常 干擦 若是掉了杂物能够失着 用小刀 渐渐除掉。


  • 作为玻璃的特性之一,当汽车挡风玻璃即使出现一个很小的裂痕时,如果不能及时发现并修补,在温度骤降、空气湿度较大或者行驶过颠簸路面、高速行驶中风压骤升等情况下,裂痕都很容易不断扩大以致不能修补,严重影响行车安全,使得汽车玻璃只能报废。


    同时,当汽车挡风玻璃遇意外撞击破损后,应及时尽快修补。


    为防止雨水、露水、灰尘、油膜等渗入裂缝影响修补效果,当汽车挡风玻璃出现破损后,建议要尽早用一小块儿干燥的保鲜膜或或其它透明材料(大小恰好盖住破损处即可)先覆盖在汽车玻璃破损处,然后在上面覆上稍大块儿透明胶带,用透明胶带把四周封紧,不使污水或灰尘进入,注意不可用透明胶带直接贴于破损处。这样也可减少高速行驶时风压对裂缝的冲击。还可以缩短我们修补前对缝隙内异物的清理时间,也为您节省宝贵的时间。


  • 修复玻璃前注意事项;
    第一 如果发现玻璃破碎请不要打眼 ,如果打眼,修复完后会留下眼的痕迹;
    第二 如果发现玻璃破碎请把前风挡玻璃位置的空调关掉,要不然会让裂纹延伸;
    第三 如果发现玻璃破碎请尽量不要用水冲洗裂纹部位,会影响修复效果;
    第四 如果发现玻璃破碎,最好用胶带把裂纹位置贴住,以免进灰尘;
    第五 如果发现玻璃破碎,如果时间,条件允许的,最好第一时间与我公司联系;时间越短修复效果更完美,;
    修复完玻璃后注意事项;
    修复完后,请二天不要用水冲洗修复部位,二天不要开修复玻璃部位的空调。

  • 汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,比如汽车方向盘套、汽车坐垫,汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

    汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分,而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队,来完成与内饰相关的大量工程工作。

    车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中,白车身的设计工作量,其次就是内饰系统的设计,车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。

    汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘,以及车内照明、车内声学系统等等。


  • 修复步骤

    1、将酒精或玻璃清洁剂倒在洗车毛巾上,将需要修补的地方擦拭干净,然后用刀片或者有尖头的物品小心划掉或者挑出裂纹里的碎渣。

    2、将支架对准玻璃的破损点固定好,再将4—5滴的树脂修复液倒进去。

    3、用注射器抽出破损点内部残余的空气,等待15—20分钟,待气泡完全逸出。

    4、拔掉注射器后再插回支架,下压注射器,把修复液压进裂纹中。保持15分钟,让修复液充分渗入裂纹。

    5、用安全刀片将支架撬开撕掉,然后将剩余的修复液涂抹在裂纹上。贴上塑料片,用刀片将气泡挤出。在阳光直射的情况下等待15分钟,如果是阴天或者光线不足的话要等上一个小时。当然,真正达到完全固化需要两三天时间。

    6、去掉塑料片,然后轻轻铲掉多余的树脂就可以啦!小心,尽量不要刮到玻璃。


  • 汽车座椅的使用寿命

    如果不是出现特别意外的情况,汽车布椅套应该每隔半年拆下来清洗一次,真皮椅套则要注意经常擦拭,在擦洗的时候一定要注意不要用酸性的液体擦洗,因为真皮椅套都经过化学处理,酸性的清洁剂可能会影响它的寿命。

    汽车不要放在阳光底下暴晒,强烈的阳光可能会导致真皮椅套氧化,发出难闻的皮革气味,另外,强烈的阳光也会让椅套出现裂纹。

    在正常情况下,真皮椅套应该5年更换一次,布椅套应该每年更换一次。


  • 武汉汽车玻璃修补

    1、牛眼玻璃裂痕:在行车过程中遭遇小石子撞击,形成如牛眼状的玻璃裂痕,也有像半只牛眼似的裂痕。

    2、星型,顾名思义,就是如同星状的玻璃裂痕。

    3、长裂纹型,只种裂纹一般在外力的作用下会继续扩大。

    4、综合型,只类裂纹融合了前三者的特点。

    这里指的都是汽车夹胶玻璃产生的裂痕,如是是钢化玻璃受到外力撞击则会完全破碎,不会产生这样的裂痕,一般比较好的汽车玻璃都属于夹胶玻璃。

    汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃,侧窗玻璃,后挡风玻璃和天窗玻璃四种;

  • 江岸区汽车划痕修复,车漆划痕修复,指的是针对汽车因为外界环境影响而在漆面上产生浅度划痕及发污、氧化,人为刮蹭而造成露出底漆的深度划伤进行的修复。1.对于浅度划痕我们可以预防为主。在漆面崭新的时候就对它加以保护。比如在车身表面上一层镜面釉,镜面釉是以高分子聚合物为主要成分,它直接作用于车漆表面,在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进车漆内部,形成如同网状的保护膜,它大大提高了漆面硬度,同时,耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆,如果定时洗车打蜡的话,镜面釉效果可保持一年之久。

  • 给汽车内饰进行改装时,可以遵照以下六个原则:

    协调

    饰品颜色必须和汽车的颜色相协调,不可盲目追求高品位、高价位,以免弄巧成拙。比如浅色车的内部应尽可能地避免配以深色的座套及红色的地毯等。否则容易给人一种不协调的感觉。

    实用

    根据车内空间的大小,尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物,如茶杯架、香水瓶、储物盒等。

    整洁

    车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序,给人一种整齐划一、自在清爽的感觉。

    安全

    车内饰品绝不能妨碍驾驶员的安全行车或乘员的安全,如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重;后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。

    舒适

    车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美观。车内空间不大,因而香水的味道不宜太浓,清新自然一些。

    适度

    内饰切勿增加各种装饰,主机厂出来的车,相关零部件都是经过法规检测控制。消费者购车后增加的配件如:地胶、脚垫相关后增加的装饰件,因制造工艺门槛低,且没有相关的法规限制,材料低廉,二料等很严重。产品质量无保障,这些件对内饰气味性,阻燃性,都有很大影响。自身内饰工程师建议无须乱增加防污等装饰件。可定期内饰深度清洗。


  • 武汉汽车挡风玻璃修补,夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。

  • 汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

    周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。

    汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃,侧窗玻璃,后挡风玻璃和天窗玻璃四种;

    前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃,(一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃)侧窗玻璃是钢化玻璃,后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃。


  • 武汉汽车玻璃修复,汽车在行驶中遇到挡风玻璃破碎的情况时,必须降低车速,并尽快行驶离车道,同时保持镇定,不要突然转动方向盘,或过分用车制动,此时驾驶员要及时根据挡 风玻璃破裂的交通情况,用适当的力踩下制动踏板,尽快把车驶至路旁。如有应急用的挡风玻璃当然换上。若要在无挡风玻璃的情况下继续行驶,则要把碎裂的 挡风玻璃敲下来并把所有车窗关紧之后才可开车,但不要加快车速,否则车内气压太高,可能把后窗玻璃压得飞脱出来。

  • 武汉汽车玻璃修复,可修补的范围

    1.破损星形、破损牛眼形、破损裂缝

    2.裂痕:可以完全修补不到15厘米的裂痕,大于15厘米的长度须经专家鉴定 是否能修补。

    可修补的时机

    1.修补的时限

    破损后立即修补效果更好,一般在两周内修补,超过时间后,破损有所扩大,灰尘进入破裂部分,可能导致修补后有细微的痕迹。

    2.修补所需时间

    修补一处破损只需20分钟左右,修补的程序总共9个步骤。

    玻璃内的空气抽真空并随之将特种树脂填充进裂缝和破损处,再利用紫外线灯将树脂进行固化进行修补。实践证明,通过使用挡风玻璃修补系列,85%由石头撞击而造成的损伤可以修补。

  • 武汉汽车玻璃修补

    1、换装玻璃两天内,不可以洗车并尽量行驶在平坦的路面。

    2、在汽车玻璃修复前,将汽车玻璃的污垢彻底清除。慎选清洁剂及相关清洁商品都是不错的选择。

    3、除雾加热开启5-10分后需关闭,否则易造成后挡风玻璃暴裂。

    4、修补于不超过二十公分的裂痕,因为修复后的安全系数没有原来的高。

    5、修完之后效果很好但过了一段时间后裂缝好像又出现了: 最常见的原因是过热,把玻璃加热到26--32℃是最合适的温度,过了这个温度玻璃就会膨胀,而把树脂挤出来,这样当时看起来好象已经修好,其实裂缝中的部分树脂已经溢出,当玻璃凉下来之后裂缝就会又出现了。另一个原因是放置修补器或推动活塞时压力太大,这样就会产生和过热时产生的现象相同,解决这个问题的方法是当活塞接触到玻璃时再旋转一圈,通过调整后面的螺杆来进行最后的水平调整。这个问题要区别对待,如果是简单的单纯牛眼,及时修复效果更好,主要是外部的灰尘和水份还没有来的及进入破损内部,修复效果会更好些。


  • 汽车在行驶过程中难免会受到创伤,一些小石子等硬物迎面而来,造成玻璃刮伤或凹陷。汽车玻璃主要起到防护作用,当汽车玻璃出现破损时,应该怎么呢?不少车主选择能忍就忍,因为少则一千元多则上万元的高昂更换成本,确实让人肉痛。其实如果汽车玻璃破损裂痕不是特别大的时候,完全可以修复,今天小编与大家分享汽车玻璃修复知识,希望能帮到有需要的车主朋友。

    什么是汽车玻璃修复?

    汽车玻璃修复可以简单的将其理解为:玻璃被硬物击打而产生损伤后,通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法,与目前的树脂补牙的形式类似。

    为什么要进行汽车玻璃修复

    1、防止洞或裂缝扩大,保证行车安全

    2、减小废弃玻璃,符合环保趋势。

    3、无需拆卸,避免更换玻璃造成边框锈蚀或漏水。

    4、玻璃修复了不会影响风窗玻璃的硬度,清晰度可以达到95%以上。

    5、现场施工,修补迅速,省时省事。

    6、为车主节省开支,比整块更换玻璃便宜,保证前风窗玻璃和防爆隔热膜的继续使用。


  • 武汉汽车顶蓬翻新修复,钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。

    一般需要一下几个步骤:

    1.钣金校正

    2.刮灰〈塑型〉

    3.汽车钣金喷漆:

    a,还氧底漆,防止铁皮生锈。

    b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。

    c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。

    d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。

    e,喷涂清漆。保护色漆,增加车漆表面硬度、亮度。

    4.钣金喷漆漆面处理


  •   汽车玻璃制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

      周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。

  • 武汉汽车真皮坐椅改色,汽车真皮坐椅保养需知

    一、经常吸尘,定期为您的皮革内饰真空吸尘,是延长其使用寿命的途径之一。如果真空除尘无法解决的污渍,可转用柔软的湿布轻轻擦拭。确保去清除多余的污渍后使用柔软的干布轻轻擦拭即可。

    二、在清洗皮革时,选择皮革清洁剂一定要仔细查看使用说明书,正确的使用清洁剂

    清洁剂非常重要,一定要选择适当的清洁剂,不然会导致汽车真皮饰品干燥、甚至出现裂纹。

    三、避免真皮表面被挂伤

    避免尖锐或粗糙的物体接触真皮表面。如拉链、钥匙或手机等。钢笔之类的物件尽量不要接触到皮革表面,以防止污渍难以清洗。


  • 汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃,侧窗玻璃,后挡风玻璃和天窗玻璃四种;


    前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃,(一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃)侧窗玻璃是钢化玻璃,后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃


    汽车玻璃修补原理:原理比较简单,就是真空注胶。首先对汽车挡风玻璃破损的地方进行清创,再把三角吸盘放在前挡风玻璃上,要对准汽车玻璃的破损点,再用一次性注射器吸取挡风玻璃修补树脂注入真空注射器内,注意小心溢出来,因为挡风玻璃修补胶水价格很贵的,将注射器小心旋入三角注射平台,轻轻抵住挡风玻璃拉起活塞进行抽真空,稍等片刻再放下活塞进行高压注射,此时挡风玻璃修补液在真空和压力的共同作用下瞬间进入挡风玻璃破损点,拆下注射平台用固化胶片盖住挡风玻璃修补点,用紫外线灯对挡风玻璃修补点进行固化,而后用刀片刮去高于挡风玻璃表面胶水再进行抛光,修补挡风玻璃的工作结束。


  • 汽车座椅基本要求汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件:


    1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在位置;


    2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观;


    3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量;


    4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。


  • 玻璃修复的原理类似用蛋清补玻璃的情况,将液态胶质填充到破损处,然后再进行固化。玻璃修复具有操作时间短、价格较低的优势,但是其单一性也非常明显,就是只能修复前风挡玻璃上的小裂缝或小伤口。

    一般汽车上安装的玻璃都有两种,钢化玻璃和夹层玻璃。夹层玻璃具有较高的抗穿透能力,在破碎后仍能保持一定的能见度,多被应用于前风挡。钢化玻璃则主要安装在车门和尾门上。

    夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,把塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起的玻璃,正是这种结构特性使得它有修补的机会,而钢化玻璃受到冲击破碎时会碎裂成无数蜂窝状钝角小颗粒,只能更换,没得商量。

    一款原厂正品的前风挡玻璃往往价值不菲,既然玻璃修复价格较低,那么是不是什么样的破损都能修复呢?事实并非如此,一旦玻璃已经断裂分离或是破损面积过大,都是不可修复的。

    若是裂痕太大,修补费用会与换块新玻璃不相上下,还会留下明显的修补痕迹。因此,汽车玻璃的修补,在小破损的情况下采用,才能达到省时省钱的目的。例如在高速公路上被前车卷起的小石子打到玻璃上的破损,如果大小不超过50px是完全可以修复的。

    不过要注意的是,玻璃发生破损后要尽快修复,因为汽车在行车过程中,风挡玻璃不但承受着风阻,还不断的受到震动,时间一长,原本的小裂痕就可能在不知不觉中变成大裂痕。此时玻璃修复也是爱莫能助了,只能更换整块玻璃,如果车主还没有上单独的玻璃险,那可就有些窘迫了。

    玻璃修复的操作也并不复杂,主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质,靠紫外线加热迅速凝固,从而达到修复的目的。


  • 汽车的顶棚是汽车内饰的重要组成部分,不仅仅具有装饰的作用,更有隔音隔热的作用。很多低档车在夏天太阳底下感觉头顶很热,下雨时顶棚啪啪作响,就是顶棚的隔音隔热做的不好;而一些高档车,使用更高级的材料和工艺,隔音隔热效果明显更好。

    顶棚的结构是很简单的,一般由聚氨酯泡沫材料复合热压成型。高端车使用的材料更多一些,顶棚也更厚。它可以阻隔汽车顶部绝大部分的噪音和热量。

    在顶棚之外,就是车顶部的那块钣金件了,称为车身顶盖总成。它只是一个车身覆盖件,不承受任何作用力,但是它对汽车顶部的隔音却有很大的影响。由于它的面积比较大,支撑点又不多,所以很容易发生共振。为此需要在它的内部贴上止振板,一般低端车只有简单的两块,而高端车几乎贴满了。这也是高端车车内静音效果更好的原因之一。


  • 汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下,汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初,冰雹坑可完美修复,边角与AB子不易修复。

    1946年在美国发明

    1985年在日本成立

    1999年在中国成立

    发明动机:美国当时下了一场冰雹,为了把这些车辆维修代价很少的条件下修复好,集聚了很多的汽车行业专家,经过无数次的实践,终于发明了不破坏原车漆就可以使汽车凹陷复原的汽车凹陷修复技术(在国外称微钣金或无损钣金)。

    1994年汽车凹陷修复技术从日本引进到韩国。

    1999年中国的金任植先生从韩国把凹陷修复引进到中国大连。

    武汉汽车内饰修复,包括各类塑料件、方向盘表面、仪表盘表面、真皮座椅等的划痕破损修复工作。不动刀,不动武,不折装,专业细致修改,完美如新!另有汽车大灯老化、龟裂、灯脚断裂、划痕修复工作。汽车玻璃裂纹、牛眼等破损修复工作。大灯修复与普通修复工作的据别在与在修磨透亮之后,喷镀一层高硬质亮油,有效保护灯面灯脚断裂修复牢固,无需担心二次断裂,并喷漆翻新。

  • 钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。

    一般需要一下几个步骤:

    1.钣金校正

    2.刮灰〈塑型〉

    3.汽车钣金喷漆:

    a,还氧底漆,防止铁皮生锈。

    b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。

    c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。

    d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。

    e,喷涂清漆。保护色漆,增加车漆表面硬度、亮度。

    4.钣金喷漆漆面处理

  • 凹陷修复是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位,因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术,该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟),和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色,完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹",修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到的保值。

    5、汽车凹陷修复技术高低的识别方法:

    a:汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。

    b:汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题,从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。

    c:汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。

    注:汽车凹陷修复技术的境界是修复过的凹陷,除看不出来问题外,还要修复过的地方和原来漆面的漆纹排列、大小是相同的,这才是汽车凹陷修复技术的境界。

  • 汽车玻璃功能:

    主要是保证驾驶员的视野范围清晰度、保证车内的安全、夏天可以隔热功能、防音防躁、太阳能功能等作用。

    汽车玻璃种类,汽车玻璃术语及定义,汽车用玻璃分为:

    1、安全玻璃:汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品,应用于车辆时,可以减少车祸中严重伤人的危险,对其可见性、强度和耐磨性都有规定。

    2、夹层玻璃:指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘接在一起的玻璃制品,当玻璃破碎时,碎片不易伤人。

    3、钢化玻璃:将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的强度和热稳定性,一旦玻璃破坏,碎片无尖锐棱角。

    4、区域钢化玻璃。分区域控制钢化程序的钢化玻璃,一旦破坏,总体上符合安全玻璃对所裂碎片的要求,同时又提供一个不妨碍驾驶的视区。

    汽车的前挡风玻璃为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和区域钢化玻璃,其它玻璃一般为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和钢化玻璃。

    汽车玻璃一面是暴露与外界,日常使用车时,难免会出现一些问题,划伤,磕伤,炸裂等。有些是可以修复的。


  • 武汉汽车真皮坐椅换皮,汽车真皮坐椅保养

    ●涂抹保护剂

    由于真皮中的蛋白质和脂肪等物质在自然状态下,会随着时间的久远而慢慢丢失,并最终引发老化。尤其是在雨水频繁的南方地区,真皮经过反复的受潮和干燥之后,这种老化现象会更为严重。

    虽然市面上的很多真皮清洁剂都具有一定的保护功效,您在完成每次座椅清洁之后,还是能够使用真皮专用保护剂对座椅进行全面保养,以便在真皮表面形成一层防水、防污的保护膜。这样不仅能够减少水分和污物进入真皮内部,同时还能给真皮补充油脂养分,从而有效恢复真皮的柔软性和透气性,并延长其使用寿命。

    ●注意保持车内清洁卫生

    在日常的用车过程中,我们需要养成良好的卫生习惯,避免将一些脏衣服、脏毛巾或脏篮球放置在真皮座椅上。另外,由于随鞋子进入车内的灰尘都聚集在脚垫上,在开关车门时形成的气流会将它们卷到座椅和内饰的其他部位,所以定时清洁脚垫也是间接保护真皮座椅的方法之一。


  • 武汉汽车内饰更换修复,汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分,而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队,来完成与内饰相关的大量工程工作。

    车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中,白车身的设计工作量,其次就是内饰系统的设计,车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。

    汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘,以及车内照明、车内声学系统等等。